渤海轮渡(603167)公司是做什么的

要点一：所属板块　王亚伟系板块，上证380板块，沪股通板块，山东板块，港口水运板块。

要点二：经营范围　烟台至大连、蓬莱至大连、蓬莱至旅顺客滚船运输业务，船舶配件销售，代理销售船票,为外国籍或港澳台地区籍海船提供配员，代理外派海员办理申请培训、考试及申领相关证书。

要点三：主营业务-客滚运输　公司主营业务为客滚运输业务，自成立以来一直经营渤海湾地区各主要航线，是渤海湾乃至全国规模最大、综合运输能力最强的专业化客滚运输龙头企业。公司拥有烟台至大连、蓬莱至大连和蓬莱至旅顺航线的客滚运营资质，其中，烟台至大连航线为公司设立以来主要经营的航线，亦是公司最近三年及一期最主要的收入和利润来源；蓬莱至旅顺航线于2009年12月17日开始运营，目前尚处于市场培育阶段；蓬莱至大连航线目前尚未启用。近年来，国家“东北老工业基地振兴战略”、山东省政府《山东半岛城市群总体规划》先后正式实施，环渤海经济圈逐渐形成，我国东部沿海地区经济持续高速增长，渤海湾南北两地经济交流和人员往来不断增加，客滚运输市场需求稳步增长。公司抓住市场机遇，迅速调整运力结构，建造大型豪华客滚运输船并淘汰老旧船舶，不断提高公司竞争能力，提高经营管理水平，经营业绩稳步提高。2009年、2010年、2011年及2012年1-6月分别实现营业收入75,248.02万元、104,256.76万元、105,115.93万元和49,272.31万元，实现净利润17,900.19万元、21,569.72万元、27,774.82万元和15,155.32万元。

要点四：行业背景-客滚运输业　客滚运输行业属于国家积极推动和扶持的朝阳产业，得到国家有关政策的鼓励和支持。《公路水路交通“十一五”发展规划》和《公路水路交通“十一五”发展规划纲要》指出：滚装船是我国海运船队和内河船舶未来的发展重点之一；我国未来要加强滚装运输系统建设，积极发展沿海的陆岛以及岛屿间的客滚运输系统，加快实现常规客运向旅游化、高速化、客滚化方向发展。《公路水路交通运输“十二五”发展规划基本思路（草案）》明确提出，发展重点之一是“鼓励发展滚装运输，继续推进干支和江海直达运输，完善江海转运体系”。客滚运输市场腹地经济圈的发展以及未来台湾海峡运输市场的启动，为客滚运输市场创造了稳定和潜在的需求空间。随着人们生活水平的提高、经济结构的变化和船舶建造技术发展，客滚运输船舶向着高速化、大型化、旅游化方向发展，客滚运输服务内容不断丰富，邮轮等高端旅游增值服务市场空间巨大。

要点五：船舶优势　目前公司共投入8艘客滚船在烟连区域航线运营，总车位1,324个，总客位11,680个。公司无论是客滚船数量还是总运力都高于竞争对手，且在船型配置、运力规模、豪华舒适性、技术先进性及安全性能上均具有明显优势。公司依靠船型设计和船舶数量优势，通过合理的航班安排提高船舶利用率，满足不同客户多样化的时间要求，缩短码头等待时间，既吸引客户，又节约成本，促进了收入和利润的增长。目前渤海湾客滚运输市场上，公司拥有的客滚船数量最多、运力最强。由于渤海湾客滚运输市场限制新的客滚运输企业进入，并且现有客滚运输企业的运力更新只能采取以新替旧的方式进行，因此可以预计公司将在未来较长的时间里保持客滚船数量和运力的竞争优势。

要点六：停靠码头优势　目前运营烟连区域航线的客滚运输企业中，公司船舶在大连方向停靠大连湾新港码头，中海客轮和大连航运的船舶主要停靠大连港市内码头和香炉礁码头。由于大连湾新港码头距离高速公路入口比较近，而从大连港市内码头和香炉礁码头需要穿过大连市区才能驶入高速公路，因此多数车辆特别是大型车辆选择公司的客滚船运输。因此公司在车辆运输方面具有较强的竞争优势，市场份额多年来稳居第一。由于大连湾新港码头距离大连市区相对较远，因此公司旅客运输市场份额相对略低，但公司依靠企业品牌、服务质量以及新建船舶的安全舒适性等方面的优势，消除了因停靠码头距离市区较远造成的不利影响，旅客运输的市场份额在2009年跃居渤海湾客滚运输行业首位，且在2010年进一步扩大了领先优势，成功实现了从“以车为主、以客为辅”到“车客并重、车客并举”的战略性经营转变。

要点七：品牌优势　公司一直非常重视品牌建设，依托七艘“珠”字号客滚船，推行精品服务战略，以一流服务树立一流市场品牌。凭借连续多年的稳健、安全、高效运营，公司已经发展成为渤海湾客滚运输市场最有影响力的品牌，并在中国水运行业建立了一定的品牌声誉。

要点八：募资投向-更新两艘客滚船项目　该项目投资总额为77,896万元人民币，全部以募集资金投入。项目拟投资建造的两艘豪华客滚船在航速、安全性、豪华性、舒适性等方面处于全国领先地位，且满足国际短程航行客滚船的规范。项目内部收益率为19.22%，动态投资回收期为8.79年。项目的实施将增强优化公司运力，巩固公司竞争优势，满足未来市场需求，为公司拓展新航线储备运力，并为公司发展国际客滚运输和国际邮轮产业提供重要的经验积累。

要点九：股利分配　公司实行积极、持续、稳定的利润分配政策，重视对投资者的合理回报并兼顾公司自身的可持续发展。公司可以采取现金、股票或二者相结合的方式分配利润。公司当年实现盈利，并在满足公司正常生产经营资金需求的情况下，如未来一年内无重大投资计划或重大现金支出等事项发生，公司应以现金方式分配年度股利，且该现金股利不少于公司当年实现的可分配利润的百分之二十。公司可以在年度中期分配利润，具体分配方案由公司董事会根据公司实际经营及财务状况依职权制订并由公司股东大会批准。公司当年实现盈利，且公司董事会认为公司的股本规模与公司未来经营发展不相匹配或者需要适当降低股价以满足更多公众投资者需求时，公司可以采取股票方式分配股利。

要点十：自愿锁定股份　公司控股股东辽宁省大连海洋渔业集团公司承诺：除按国家规定转持部分国有股外，自发行人股票上市之日起三十六个月内，不转让或者委托他人管理其持有的发行人公开发行股票前已发行的股份，也不由发行人回购其持有的发行人公开发行股票前已发行的股份。公司股东绵阳科技城产业投资基金（有限合伙）、山东高速集团有限公司和担任公司董事、监事或高级管理人员的于新建、李兴武、毕建东、展力、贾明洋、王福田、宁武、林家治、李宏祥等自然人股东及未担任公司董事、监事或高级管理人员的其他自然人股东承诺：自发行人股票上市之日起十二个月内，不转让或者委托他人管理其持有的发行人公开发行股票前已发行的股份，也不由发行人回购其持有的发行人公开发行股票前已发行的股份。