要点一：所属板块 中韩自贸板块，沪股通板块，证金持股板块，一带一路板块，上证180_板块，辽宁板块，港口水运板块，HS300_板块。
要点二：经营范围 主营：码头及其他港口设施服务；货物装卸、仓储服务；船舶港口服务；港口设施、设备和港口机械的租赁、维修服务。兼营：钢结构工程；机件加工销售；港口机械、汽车配件、钢材、建材、橡胶制品销售；苫垫及劳保用品制作、销售；尼龙绳生产、销售；汽车修理，托辊生产、销售；港口起重运输机械设备制造安装销售，皮带机、斗轮机、拖车设备安装销售；起重设备维修、保养服务；供暖、物业管理。公司堪称是我国东北地区少有的深水良港，不但拥有得天独厚的垄断资源优势，更是具有突出的区位优势。营口港位于环渤海经济圈与东北经济区的交界点，其陆路运输成本与周边港口相比十分低廉。
要点三：主营优势 营口港由营口港区，鮁鱼圈港区和仙人岛港区三个港区组成，85%运输量量都是内贸货源。目前公司拥有八大专用泊位，包括煤炭，矿石，滚装汽车以及集装箱专用码头等，其中大件码头目前有350吨的吊车，是全国沿海港口目前最大的码头起重设备。
要点四：吞吐量增长迅速 2010年公司共完成货物吞吐量14827.10万吨，其中散杂货8678.37万吨，集装箱267.95万TEU。从货类来看，金属矿石，石油天然气，煤炭及粮食等货种的吞吐量均有所增长，金属矿石仍占据最大货类的地位。
要点五：定增收购54#-60#泊位 2011年6月（2012年4月调整）公司拟以5.70元/股向控股股东营口港务集团发行1,060,089,375股购买其在鲅鱼圈港区已经建成并在近期可完成竣工验收的54#－60#泊位资产和业务。本次交易标的资产的未经审计账面值约为48.37亿元，预估值约为60.30亿元，预估增值11.93亿元，增值率24.66%。本次收购完成后公司的吞吐能力将显著提升，资产负债率由64.74下降至45%左右。可减少因泊位租赁而发生的关联交易额11369.39万元。营口港股份公司拟购买的7个泊位中，5个为集装箱泊位，2个为可兼做集装箱的泊位。在全球经济复苏及我国促进经济转型的背景下，集装箱将成为港口业务增速较快的货种，成为港口行业继续复苏的主要驱动力。此次收购将进一步提升股份公司集装箱的吞吐能力，增强综合竞争力。同时，集团公司也将以此为契机，实现以上市公司为平台逐步将鲅鱼圈港区港口主业资产整体上市的发展战略。
要点六：业绩预测承诺 标的资产2011年度，2012年度，2013年度经审计的净利润分别不低于22569万元，28302万元，35835万元，若标的资产届时实际实现的年度净利润未达到上述标准，差额部分由港务集团在上市公司年度报告经股东大会审议通过后的15个工作日内以现金向上市公司补足。
要点七：定增收购16#-53#泊位 08年6月，公司完成向控股股东营口港务集团增发2亿股A股事宜(增发价为14.55元/股，锁定期36个月)，募资29.1亿元的同时加上支付现金28.9亿元，以购买港务集团在鲅鱼圈港区16号，17号，22号，46号，47号，52号，53号共计7个泊位的资产和业务(评估值为59.78亿元交易价格为58.03亿元)。09年5月收购了营口港务集团拥有的营口港鲅鱼圈港区一港池顺岸14，15成品油和液体化工品泊位资产。受让资产对价为43891万元。
要点八：后续资产注入 对于港务集团拥有的已建成但手续尚不完备的泊位54号，55号，56号，采取由公司成立第五分公司临时租赁经营，以避免同业竞争。港务集团与公司承诺于2010年底前完成该等泊位的收购，以有效避免同业竞争。对于港务集团在建的泊位，港务集团就与公司避免产生同业竞争作出了承诺：“目前在鲅鱼圈港区在建的泊位，待竣工投产手续完备后将置入股份公司，以有效避免公司与港务集团在鲅鱼圈港区的同业竞争。”
要点九：区位优势 营口港位于环渤海经济圈与东北经济区的交界点，是距东北三省及内蒙东四盟腹地最近的出海口，也是我国所有沿海地区20个主要港口之一。作为东北经济区进出口货物最经济的优选运输链，营口港被辽宁省确立为沈阳经济区“6+1”模式的出海港，其陆路运输成本较周边港口相对较低，具有非常明显的区位优势。随着《东北地区振兴规划》，辽宁“五点一线”沿海经济带的建设，沈阳经济区发展战略的贯彻实施，预计公司吞吐量在今后相当长的时期内将会保持较快的发展势头。