重庆港九股票行情诊断
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  • 重庆港九(600279)公司是做什么的

        重庆港九股份有限公司资料
  • 公司简介重庆港九股份有限公司主要从事港口客货运输、集装箱运输、大件运输、仓储服务等水陆中转服务,是长江上游唯一的对外贸易一类口岸和西南地区水陆交通枢纽.公司拥有三大港区:江津港区、九龙坡港区、朝天门港区,下设五个分公司和三个子公司.公司现有集装箱专用码头经过改扩建已于05年底竣工,年通过能力将达到20万TEU,公司还拥有通过能力为10万辆的汽车滚装码头、长江内河一次性起重能力达180吨和400吨的二条特重件装卸作业线等10座现代化码头,货物年设计通过能力481万吨,仓储能力45万立方米.公司还拥有一个内河港口旅游客运站,年通过能力为1000万人次,是长江三峡旅游的门户和通道。
  • 所属地域重庆市
  • 涉及概念 黄金水道地方国资改革一带一路沪港通概念
  • 核心题材

    要点一:所属板块 成渝特区板块,黄金水道板块,一带一路板块,重庆板块,港口水运板块,西部开发板块。

    要点二:经营范围 许可经营项目:长江干线及支流省际普通货船运输(按许可证核定内容从事经营),码头,港口旅客运输服务经营,在港区内从事货物装卸、驳运、仓储经营,港口机械、设施、设备租赁、维修业务经营。一般经营项目:商品储存(不含危险物品),船舶修理,代办客货运输及中转业务,普通机械及船舶零部件的制造,物流配送(不含运输),销售汽车(不含九座及以下乘用车)、电器机械及器材、化工原料及产品(不含危险化学品)、建筑材料(不含危险化学品)、橡胶制品、塑料制品、木材及制品、百货、工艺美术品(不含金饰品),货物进出口(法律、法规禁止的不得经营,法律、法规限制的取得许可后方从事经营),煤炭批发经营。(以上关于经营范围的文字表述以公司登记机关核准为准)公司地处中国中西部结合点,水路可达长江六省二市,陆路与成渝、襄渝、渝黔铁路、重庆至武汉、重庆至长沙、重庆至湛江的高速公路和即将建成的渝怀铁路相连,是长江上游最大的内河主枢纽港和西南地区的水陆交通枢纽,也是西部唯一的对外贸易口岸。

    要点三:地理优势 公司地处中西部结合点,水路可达长江六省二市,陆路与成渝,襄渝,渝黔铁路,重庆至武汉,重庆至长沙,重庆至湛江的高速公路和即将建成的渝怀铁路相连,是长江上游最大的内河主枢纽港和西南地区的水陆交通枢纽,也是西部唯一的对外贸易口岸。三峡库区完全蓄水和通航后,万吨级船队可直达重庆港。

    要点四:完成资产重组 2010年11月,公司以8.44元/股定向增发11370万股完成,港务物流集团及万州港分别认购7615万股和3755万股(限售期3年),用于购买港务物流集团所属的猫儿沱港埠经营性资产及其相应负债,化工码头公司40%权益,集装箱公司48.75%权益,港盛公司100%权益以及万州港所属的红溪沟和江南沱口作业区的经营性资产及其相应负债,龙港实业100%权益和万港船务100%权益(置入资产评估值9.84亿元),置出资产为经略实业100%股权(评估值2404万元)。目标资产预测2010年度将实现净利润3339万元,实际实现净利润3592万元,目标资产利润已实现盈利预测。公司2010年度净利润预测数6146万元,实际实现净利润7405万元。

    要点五:补偿承诺1 如果在盈利预测期间(09年和2010年),目标资产每年实现的实际净利润数或公司每年实现的备考净利润数低于预测数,则在上述补偿测算期间,公司在当年年报披露后的10个交易日内,计算应回购的股份数量,并将港务物流集团(含万州港)持有的该等数量公司股票进行锁定,该部分被锁定的股份不拥有表决权且不享有股利分配的权利,如计算出来的结果为负数或零,则计算当年无需锁定股份,累计可以锁定的股份数量以本次新增发行的股份总数11370万股为上限。

    要点六:补偿承诺2 公司将在2010年年度报告披露后,就该部分股票回购事宜(如有)召开股东大会。若股东大会通过,重庆港九将以1元定向回购上述已被锁定的股份,若股东大会未通过上述定向回购议案,则公司应在股东大会决议公告后10个交易日内书面通知港务物流集团,港务物流集团将在接到通知后的30日内将上述被锁定的股份赠送给公司股东大会股权登记日在册的除港务物流集团和万州港外的其他股东,其他股东按其持有股份数量占股权登记日扣除港务物流集团和万州港持有的股份数后公司的股本数量的比例享有获赠股份。

    要点七:集装箱业务 公司控股50.14%子公司重庆国际集装箱码头有限责任公司寸滩港区是重庆市规划建设的重要水运基础设施,是该市主城区集装箱枢纽建设“一基地四港区”的主要项目之一,也是该市建设长江上游航运中心的重要组成部分。目前,港区一期已建成,二期正在建设中。一,二期建成后,将形成5个多用途泊位,集装箱通过能力70万TEU/年,滚装泊位2个,商品车通过能力30万辆/年。寸滩港区三期工程计划新建3000吨级直立式多用途泊位2个,同时建设后方陆域堆场及相关配套设施。其总设计吞吐量为集装箱16万TEU/年,件杂货35万吨/年。三期工程总投资估算为29.7亿元,投资财务内部收益率税前10.3%,税后8.19%,投资回收期12.21年。该公司2010年实现净利润3034.88万元。

    要点八:拟定增12亿元 收购港口集装箱业务 2014年1月,公司拟向不超过十名特定投资者,以不低于7.5元/股的价格,发行不超过1.6亿股,募集资金总额不超过12亿元。本次募集资金扣除发行费用后,拟用于收购港务物流集团持有的果园集装箱65%的股权(预估值9亿元),剩余部分用于补充流动资金。

    要点九:钢材交易市场 公司投资5000万元建设综合性钢材交易市场项目,计划占地6万平米(主要为现有集装箱作业场地),拟分期建设2万平米专用仓库,配置相应的作业机械和办公设施。首期拟投资2000万元,建设9350平方米钢材仓库,配置8台桥式起重机,预计工期为6个月,后期随钢材到发量的增加逐步追加投入,扩建堆场及钢材深加工区,交易厅等。

    要点十:参股化肥公司 公司控股30%的江津市九禾化肥有限责任公司,注册资本400万元。主要经营范围:生产,销售化肥。该公司2010年净利润43.51万元。

    要点十一:创投概念 公司持有华夏世纪创业投资有限公司2.94%的股份,注册资本1.7亿元。主要经营范围:高新技术企业投资,高新技术项目投资,委托投资,企业托管,重组,收购与兼并,企业财务顾问,投资咨询,信息咨询服务等。

    要点十二:实力股东 公司控股股东重庆港务物流集团有限公司系国有独资公司,主要承担着重庆市港口项目投资,建设,对外招商引资和经营管理任务,其实际控制人为重庆市国资委。重庆市城市建设投资公司持有公司8.757%股权,为公司第二大股东,其注册资本32967万元,主营为城市建设投资及项目咨询评估(二级)。

    要点十三:资产注入预期 2011年2月,控股股东港务物流集团接受无偿划转港口资产(东港集装箱35%股权,果园港埠49%股权,黄磏港口物流35%股权以及在建的涪陵黄旗港资产,债务和人员),其承诺,待东港,果园港,黄磏港,黄旗港建成后,将把持有东港集装箱35%股权,果园港埠100%股权,黄磏港口物流35%股权及涪陵黄旗港的资产托管给公司,如将来上述港口生产经营状况出现实质性提升,或公司认为必要时,将把上述资产或股权优先转让给公司,以避免可能出现的同业竞争。

    要点十四:股东回报规划 2012年7月,公司制订股东回报规划(2012-2014年)。未来三年内,公司可以采取现金、股票、现金与股票相结合的方式分配利润。在公司盈利、现金流满足公司正常经营和长期发展的前提下,公司将实施积极的现金股利分配办法。在符合现金分红条件的前提下,公司原则上每年均应实施现金分红。在保证公司能够持续经营和长期发展的前提下,如公司无重大投资计划或重大现金支出等事项(募集资金投资项目除外)发生,公司应当采取现金方式分配股利,公司每年以现金方式分配的利润应不少于当年实现的可供分配利润的10%,且任意连续三年以现金方式累计分配的利润原则上应不少于该三年实现的年均可分配利润的30%,具体每个年度的分红比例由董事会根据公司年度盈利状况和未来资金使用计划提出预案。根据累计可供分配利润、公积金及现金流状况,在保证足额现金分红及公司股本规模合理的前提下,公司可以采用发放股票股利方式进行利润分配,具体分红比例由公司董事会审议通过后,提交股东大会审议决定。

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