航新科技股票行情诊断
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要点一：所属板块 创业板板块，证金持股板块，广东板块，航天航空板块，次新股板块。
要点二：主营业务-机载设备 本公司是一家集机载设备研制、机载设备检测设备研制、机载设备维修服务于一体的国内领先的航空器机载设备综合运营保障服务商。凭借公司核心管理团队早年在航空器制造企业积累的机载设备经验，以及多年从事维修国外先进民用航空器机载设备维修技术的积累，本公司在持续提高机载设备维修技术的同时，开展检测设备和机载设备研制，实现技术的持续创新和业务的扩张、延伸，使公司成为国内领先的机载设备综合运营保障服务商。
要点三：行业背景-铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 近几年，全球民用航空器维修市场每年的产值均保持在400亿美元以上，2011年达到469亿美元。2011年末全球航空公司在役运输飞机数量达20,840架，随着民航运输客货运输量的稳步上升，全球民用航空器维修市场也保持平稳的增长。 与发达国家相比较，我国航空器维修业的起步较晚，但在我国民航运输快速发展以及军用装备现代化的背景下，我国航空维修业在近20多年里得到迅速发展。随着我国民航运力投入的不断加大、军用航空装备的现代化，我国航空维修呈现出潜在市场容量大、增长稳定等特点。
要点四：竞争优势-持续的技术和管理创新优势 本公司技术起源于核心管理团队20世纪90年代先后经营的哈尔滨航新电器、航新电子等企业。十多年来，以国际前沿技术为牵引，通过对机载设备的维修、检测设备研制、机载设备制造等技术的持续研究，公司在不断提高机载设备维修技术的同时，开展检测设备和机载设备研制，持续实现公司技术的创新。
要点五：竞争优势-高素质的技术和管理人才优势 公司核心管理团队人员，均毕业于我国著名航空院校，曾任职于哈尔滨飞机制造公司，自20世纪90年代开始专业从事机载设备维修，2002年至2008年通过与国际航空界领先企业法航的合作，学习了国际航空产业管理经验，具备先进的航空产业管理和战略管理能力。
要点六：募资投向-机械维修产业化技术改造项目 公司拟使用募集资金5,726.18万元投资机械维修产业化技术改造项目。本项目的投资总额6,581.18万元，拟使用自有资金855.00万元，投入募集资金5,726.18万元。上海航新本募投项目的计算期为7年，其中建设期为2年。 本项目的建设内容为通过购置液压系统的测试台、气动系统的测试设备、燃油系统的测试台等设备，进一步扩大上海航新现有业务的产能，增加气动、燃油、瓶体等系统的维修项目，并建立机械加工中心，使上海航新具备维修工具的设计、加工和制造的能力。上海航新本募投项目年平均新增销售收入8,101.05万元，年平均新增净利润1,973.36万元。
要点七：募资投向-航空机载电子设备维修能力扩展技术改造项目 公司拟使用募集资金11,314.01万元投资航空机载电子设备维修能力扩展技术改造项目。本项目的投资总额11,314.01万元。航新电子本募投项目的计算期为7年，其中建设期为2年。本项目的建设内容为在航新电子现有业务的基础上，通过购置民用航空机载电子设备测试设备及其相关的测试程序集、电气测试平台、雷达测试设备等固定资产以及维修服务所必须的周转件，进一步扩充航新电子现有业务的产能，增加维修的机型和部件种类，建立重要项目周转件的库存能力。航新电子本募投项目年平均新增销售收入7,515.35万元，年平均新增净利润2,078.89万元。
要点八：募资投向-研发中心建设项目 公司拟使用募集资金5,386.34万元投资研发中心建设项目。本项目的投资总额5,386.34万元。本项目的建设内容为：（1）增加对A380 、B787、E190等新机型、新技术的研究，开发出上述新机型机载设备的维修方案；（2）自主研发出检测功能与ATEC6000相当的大型自动检测设备；（3）研发部分机载设备零部件。 航新电子本募投项目计算期3年，合共发生研发费用5,386.34万元，平均每年投入研发费用1,795.45万元。本募投项目实施后，航新电子将在民用航空新机型、新技术方面具有更强的维修能力，有利于持续维持航新电子在国内民用航空维修领域的行业地位，并逐步将航新电子由维修服务延伸至机载设备研制、检测研制的民用航空综合保障领域，进一步打开航新电子在民用航空维修领域的发展空间，为航新电子的快速发展奠定坚实的基础。
要点九：募资投向-航空机载电子设备维修能力扩展（二期）技术改造项目 公司拟使用募集资金5,096.57万元投资航空机载电子设备维修能力扩展（二期）技术改造项目。本项目的投资总额5,096.57万元。航新电子本募投项目的计算期为7年，其中建设期为2年。本募投项目的建设内容为在航新电子现有业务和前期实施的“航空机载电子设备维修能力扩展技术改造项目”基础上，再购置1台ATEC6A及配套TPS，以扩充对A320和B737NG机型电子机载设备的维修能力，同时新增对A787机型部分电子机载设备的维修能力，进一步扩充航新电子现有业务的产能，降低现有ATEC5000、ATEC6000和ATEC6A的工作负荷，延长现有自动检测设备的寿命，从而提高航新电子的电子机载设备维修能力，继续保持航新电子在航空机载电子产品维修领域的领先地位。航新电子本募投项目年平均新增销售收入5,044.55万元，年平均新增净利润1,189.65万元。
要点十：稳定股价预案 公司上市后三年内，若公司股价持续低于每股净资产，公司将通过实施利润分配或资本公积转增股本、回购公司股票，或公司控股股东、董事（不含独立董事）及高级管理人员增持公司股票的方式启动股价稳定措施。
要点十一：股利分配 利润分配的原则：公司实行连续、稳定的利润分配政策，公司的利润分配应重视对投资者的合理投资回报并兼顾公司的可持续发展。利润分配的方式：公司采取现金、股票或者现金和股票相结合的方式分配股利。公司利润分配不得超过累计可分配利润的范围，不得损害公司持续经营能力。公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的百分之十五。
要点十二：自愿锁定股份 控股股东和实际控制人卜范胜先生、黄欣先生、柳少娟女士、李凤瑞先生等四人，以及控股股东和实际控制人直系亲属卜祥尧先生承诺：“一、航新科技经中国证券监督管理委员会核准首次公开发行股票后，自航新科技股票在证券交易所上市交易之日起三十六个月内，不转让或者委托他人管理本人直接或者间接持有的航新科技公开发行股票前已发行的股份，也不由航新科技回购本人直接或间接持有的航新科技公开发行股票前已发行的股票。 自航新科技股票在证券交易所上市交易之日起第三十七个月至七十二个月内，本人每年转让航新科技股份数量不超过本人所持有航新科技股份总数的20%。在航新科技股票在证券交易所上市交易之日起七十二个月以后，在本人担任航新科技董事、监事、高级管理人员期间，本人每年转让航新科技股份数量不超过本人所持有航新科技股份总数的25%。若本人申报不担任航新科技董事、监事、高级管理人员职务的，自申报离职之日起六个月内不转让所持有的航新科技股份。