*ST舜船(002608)公司是做什么的

要点一：所属板块　交运设备板块，证金持股板块，江苏板块，ST概念板块，社保重仓板块。

要点二：经营范围　船舶、船用品及配件、汽车（不含小轿车）及配件、电动工具和机电产品销售；船舶委托加工业务；船舶租赁；水路运输；自营和代理各类商品和技术的进出口；国内贸易；煤炭经营；危险化学品批发；化肥销售；燃料油销售，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外。

要点三：支线船舶制造领域优势企业　公司致力于远洋支线机动船舶建造业务和非机动船舶建造业务，现已发展成为江苏省省属最大的国有造船企业，已初步形成 “产品研发—外贸接单—综合设计—船厂制造”的完整产业链，主导产品为7万载重吨以下的集装箱船、散货船、多用途船、工程辅助船、各类驳船和内河船舶。公司船舶产品全部外销，主要销往欧洲、美洲、非洲、东南亚等地区。截至2011年1月，公司手持集装箱船订单的载重吨总量在全球造船企业中排名第19位，在持有支线集装箱船订单的国内造船企业中排名第2位；截至2011年7月，公司机动船手持订单为34艘，总吨位为932360载重吨，合同总金额约为54亿元；非机动船手持订单42艘，总吨位为62059吨，合同总金额约为6亿元。

要点四：焊接工艺认证范围较广　公司的焊接工艺认可范围较广，已通过德国GL、法国BV、美国ABS、挪威DNV等国际主要船级社的焊接工艺认可，认可范围涵盖了A等级至EH等级。公司还取得了E690级超高强度钢、铜镍合金管等高水平的焊接工艺认可，该焊接工艺认可使得公司具备建造满足无限航区和高等级的E3级冰区加强型船舶的能力，为公司开拓海洋工程装备等高附加值船型市场打下了基础。

要点五：拥有独立的生产设计能力　船舶设计过程分为基本设计、详细设计和生产设计三个步骤。具备独立的生产设计能力可有效避免延误、缩短船舶建造周期，并可强化造船企业的成本控制能力。国内大多数造船企业的设计能力较弱，船舶的生产设计依赖外包。公司组建舜天技术，专门从事船舶设计，先后参与并独立完成1000TEU集装箱船、1350TEU集装箱船、61米海洋工程住宿平台、12000吨重吊船及82000DWT散货船等船型的生产设计，并且正逐步进入详细设计领域。公司已成为国内少数拥有独立、完善、全面的生产设计系统的造船企业之一。

要点六：重大合同　2012年5月，公司全资子公司顺高船务有限公司签订了6艘64000吨散货船租赁并购买合同，承租人分别为：阿珀利俄特斯有限公司，诺托斯有限公司，玻瑞阿斯有限公司，卡瑞尔有限公司，莱斯特有限公司，苯图德索利有限公司，合同期限分别为10年，同时承租人在租赁3年后有权购买该船或租赁期结束后有义务购买该船。该系列船合计合同金额约17.3亿元人民币，按3-10年租赁期估算，年均合同金额为5.8亿元-1.7亿元，占公司上一个会计年度经审计营业总收入26亿元的22%-6.5%不等。

要点七：升级改造提升生产效率　公司以募集资金36334万元投资“船体生产线技术改造项目”，新增造船能力4万载重吨，使公司的造船能力达到10万载重吨，年建造1100TEU集装箱船（代表船型）生产能力提高到10艘，达产后可实现年收入6.82亿元，利润总额8617万元；以33107万元投资“船台改造项目”，新增造船能力10万载重吨，使公司的造船能力达到20万载重吨，新增年建造5万吨散货船（代表船型）2艘，达产后可实现年收入5.68亿元，利润总额6714万元；以61674万元投资“造船设施综合改造项目”，新增造船能力20万吨，使公司的造船能力达到40万吨，新增年建造5万吨散货船（代表船型）4艘，达产后可实现年收入11.36亿元，利润总额1.33亿元。

要点八：重大合同-获17.3亿集装箱船订单　7月31日晚间公告称，公司于7月29日就4艘5000箱双燃料集装箱船的业务与国外买方签订了《船舶建造合同》，合同金额合计约17.3亿元。据介绍，上述合同买方的实际控制人为德国的集装箱船东里德海恩，该公司是德国最大的集装箱船船东之一。上述合同金额约7000万美元/艘，合同期限至2018年。该系列船2015年开工，2017年起陆续交付使用。该系列船合计合同金额约17.3亿元人民币，按5年合同期估算，年均合同金额约为3.46亿元，占公司2013年度经审计营业总收入的10.6%。

要点九：重大经营合同中标　2012年10月，公司中标孔李淮河大桥建设项目，项目金额为16.5亿元人民币，合同期年均收入约占公司2011年度经审计营业收入的21%。该项目中标后，合同履行将对公司的经营业绩产生积极影响。

要点十：签订重大合同1　2013年5月，公司与南通明德重工有限公司、成都华川进出口集团有限公司作为共同卖方与国外买方签订了《船舶建造合同》下的《补充协议》，三家公司作为共同卖方履行合同。此外，公司与明德重工签署《船舶建造合同》，合作建造2艘多功能海洋平台供应船以履行外合同。该海洋平台供应船项目合计合同金额约9亿元人民币，按2年合同期估算，年均合同金额约为4.5亿，约占公司上一个会计年度经审计营业总收入的17%。

要点十一：签订重大合同2　2013年6月，公司与南通明德重工有限公司、南通润德船务工程有限公司作为共同卖方于就6艘木片船的业务与国外买方签订了《船舶建造合同》下的《补充协议》，公司与明德重工、润德船务作为外合同项下的共同卖方履行合同，并共同签署《船舶建造合同》，合作建造上述6艘木片船。合同金额约14亿元人民币，按3年合同期估算，年均合同金额约为4.67亿元人民币，约占公司上一个会计年度经审计营业总收入26 亿元人民币的18%。

要点十二：国资背景+管理层持股A　公司实际控制人为江苏省国资委，其通过江苏舜天国际集团有限公司和江苏舜天国际集团机械进出口股份有限公司共持有舜天船舶70%的股权。舜天集团和舜天机械分别持有公司发行前36%和34%的股份，分别为公司第一大股东和第二大股东。舜天集团同时持有舜天机械80.04%的股份，为公司的控股股东。公司董事长王军民、总经理李玖等8名自然人合计持有公司发行前30%的股权。作为江苏省最大的国有外贸集团之一，舜天集团在开展进出口贸易的同时，还积极实施多元化发展战略，经营业务涉及生产制造业、宾馆旅游、仓储运输、国内贸易、房地产开发、汽车销售以及信息产业等多个行业。

要点十三：国资背景+管理层持股B　除拥有一家上市公司江苏舜天股份有限公司（600287.SH）外，还拥有十多个全资的专业生产基地，8个海外机构，几十个控股和参股的地区子公司和生产企业。截至2010年12月31日，舜天集团未经审计的总资产为1371093.54万元，净资产为225349.21万元，2010年度实现净利润20872.38万元。国信集团持有舜天集团100%的股权，是公司的间接控股股东。国信集团是江苏省政府授权的国有资产投资主体和经营主体，已发展成为以能源基础产业、金融服务业、不动产业三大支柱产业为主，涉足资产管理、旅游业、医药经销、实业投资及文化业等多个业务领域的集团公司。截至2010年12月31日，国信集团未经审计的总资产为8887672.02万元，净资产为4083823.98万元，2010年度实现净利润340567.14万元。

要点十四：自愿锁定股份　公司股东舜天集团和舜天机械承诺，自公司股票上市之日起36个月内，不转让或者委托他人管理其所持有的公司股份，也不由公司回购其所持有的股份。公司其他股东王军民、李玖、翁俊、刘新宇、冯琪、余波、钱永飞和宗小建承诺，自公司股票上市之日起12个月内，不转让或者委托他人管理其所持有的公司股份，也不由公司回购其所持有的股份。

要点十五：获海外船舶订单　2014年3月，公司就4艘2350箱集装箱船的业务与国外买方签订了《船舶建造合同》，合同金额合计10.33亿元。据介绍，本次合同买方为环球海事有限公司，注册地位于荷兰鹿特丹。上述2350箱集装箱船合同单价为4200万美元/艘，合同期限至2017年。公司表示，该系列船2015年开工，2016年起陆续交付使用，将对公司未来的业绩产生影响。

要点十六：定向增发-履行合同、补充流动资金　8月6日发布定增预案，公司拟以不低于8.48元/股的价格，非公开发行不超过18868万股，募集资金总额不超过16亿元，扣除发行费用后的募集资金净额将用于实施已签署的机动船建造合同和补充流动资金。公司股票将于8月7日复牌。根据方案，公司目前已签署的机动船建造合同项目预计投资总额为28.13亿元，公司本次拟投入募集资金13亿元，不足部分由公司自筹解决。此外，公司拟使用募集资金3亿元用于补充流动资金。