宗申动力(001696)公司是做什么的

要点一：所属板块　成渝特区板块，基金重仓板块，交运设备板块，深成500板块，腾安价值板块，中证500板块，无人机板块，重庆板块，社保重仓板块。

要点二：经营范围　开发、销售各类发动机及其零配件、机械产品、高科技产品；热动力机械项目的投资、经营管理及相关高新技术产业开发；实业投资；生产、销售各类铸造、锻造、冲压、焊接的摩托车零部件及通用产品零部件；以及从事货物与技术进出口业务（法律、行政法规禁止的除外，法律、行政法规限制的项目取得许可经营）。公司是国内知名的摩托车发动机生产企业，拥有很强的摩托车及发动机研发、制造能力，其在国内摩托车行业的综合实力一直稳居前几名。

要点三：摩托车发动机　公司是全国规模最大，技术最先进，产品门类最齐全的摩托车发动机和通用动力制造企业，多年来专注于对动力系统的研究和精良制造，公司摩托发动机，通机系列产品销量稳居国内市场第一。公司全资子公司重庆宗申发动机制造有限公司(注册资本3.94亿)拥有国内最大，最先进的摩托车发动机生产系统，发动机整机产销量及出口量均稳居行业第一位，拥有国内领先的制造技术和技术研发水平和稳定的国际市场合作平台。2010年年度生产销售各类摩托车发动机350.36万台。

要点四：无人机项目稳步推进　2014年9月2日公告披露，公司于8月26日与天津内燃机研究所签订了《航空发动机项目工程样机试制协议》和《保密协议》：公司将基于天津内燃机研究所的无人机研发技术，拟在 2015 年1月15日前完成首轮无人机工程样机的试制，在2015年5月1日前完成样机装机、试飞及验收等工作。据介绍，天津内燃机研究所系依托于天津大学内燃机专业于 20世纪50年代创立的科研机构。现已成为我国轻型动力技术研发领域的重点科研院所。

要点五：成军队物资采购入库供应商　2015年3月2日公告，公司全资子公司重庆宗申通用动力机械有限公司成为军队物资入库供应商，类型为生产型，级别为一级。

要点六：拟非公开发行　公司拟以不低于8.94元(2011年4月调整后为8.54元)/股非公开发行股票不超过1.1亿股募资不超过9亿元，用于左师傅动力机械销售服务网络建设项目，项目投资总额53198万元(2011年8月调整为5亿元)，拟以募集资金投入40000万元，预计三年后项目建成的3913个门店可实现81817.83万元的年销售收入。三轮摩托车专用发动机项目，项目投资总额35461万元，拟以募集资金投入35000万元，项目正常年的营业收入为78000万元。技术中心建设项目，项目投资总额15389万元，拟以募集资金投入15000万元。

要点七：签署对外投资意向协议　2012年11月，公司与北京华安天诚科技有限公司签署了《股权收购意向性协议》：公司拟投资1,000万元收购华安天诚公司部分股东持有的350万股股份，占华安天诚公司总股本的10%，收购价格为2.857元/股。华安天诚公司成立于2002年1月，注册资本为3,500万元。经营范围为空中交通管制自动化系统、航空电子产品及辅助设备的开发；计算机系统集成、承接计算机网络工程；销售电子产品、计算机软、硬件及外围设备、办公自动化设备、电化教学设备。此次交易主要是基于公司拓展新兴产业领域等战略需要，公司认为华安天诚公司作为空中交通管理领域的专业化软件、系统研发和提供解决方案供应商，是我国具备国家空域评估资质的两家单位之一，在国内空域管理市场具备较强的竞争优势和行业地位，具备较好的成长前景。同时，基于华安天诚公司现有规模和业务情况，公司预计此次投资不会对2012年至2013年财务状况产生重大影响。

要点八：筹建小贷公司获批　2013年11月，公司将以自有资金出资人民币2.55亿元作为发起人设立重庆两江新区宗申小额贷款有限责任公司。近日收到重庆市金融工作办公室下发的《关于同意重庆两江新区宗申小额贷款有限责任公司开业的批复》。《批复》同意宗申小额贷款公司的开业申请，以及对股东资质、经营范围、董监高人员任职均无异议。宗申小贷注册资本5.1亿元，其中公司出资2.55亿元，持股比例50% ，这是公司首次涉足金融领域。

要点九：新能源摩托车　2010年6月公司左宗申接受采访时表示未来5年内，宗申旗下摩托车中新能源产品将占到50%，意味着新能源产品数量将达100万辆。

要点十：通用动力机械龙头　宗申通机(注册资本2.58亿，公司占比75%)为国内最大，最先进的通用动力机械生产企业之一，产品80%以上出口欧美发达国家。产品销售量从2002年的5万台增长到2010年的135.72万台。公司利用募集资金新建通用动力及终端产品制造基地建设项目，项目建成后，宗申通机公司将形成年产整机150万台，通用汽油机300万台的生产能力(加上原有老厂房生产线设备的技改，公司将形成年产超过500万台通用汽油机的能力)。2010年实现营业收入8.83亿元，同比增长24%，净利润7089万元。

要点十一：动力电池　公司通过引进成熟的小型混合动力及清洁动力(电动动力)技术实现产品升级转型。2010年5月公司与波士顿电池签订合作备忘录将在动力电池包和动力系统集成领域展开合作。双方将在重庆组建合资公司，生产车用动力电池包产品，供应电动两轮车，三轮车及四轮车市场。波士顿电池的高能锂离子电池具有长效，灵活，安全和环保等特点，目前上市的产品主要有Sonata(为笔记本和便携式电子设备设计)，Swing(为电动车，工业及政府需求设计)。2010年报披露已完成了蓄电池充电(放电)容量，快放电性能，高温(低温)性能测试，以及对电池管理系统和整车的匹配性测试等第一阶段工作。但由于部分测试数据尚未达到双方约定的技术标准，波士顿电池公司现正积极开展技术调试和第二批样品研发生产工作，双方决定待第二批样品技术测试完成和检验达标后，再行商议合资合作的具体实施时间和方式。

要点十二：电动动力　公司与上海安乃达驱动技术公司(该公司是国家“十一五”863计划节能与新能源汽车重大专项总体专家组成员单位)合作。目前在串联混合发电机组(其中动力采用zs139f通机汽油机，运用在电动自行车和轻便动力摩托车方面，250cc摩托动力运用在电动三轮车上面)进行到初步技术方案确认，工程样机制作阶段，待评审通过后拟进行模具样机开发。

要点十三：定向增发　07年9月非公开发行3500万股新股，募资4.75亿元。投资9183万元用于高档踏板车用发动机(技改)项目，建成后销售收入72070万元/年，利润5044万元，投资11334万元用于铝合金特种铸造项目，建成后销售收入26047.50万元/年，利润1264.28万元，投资18750万元用于通用动力及终端产品制造基地建设项目，建成后销售收入203000万元，税后利润11043万元。2010年已累计投入募集资金总额43564万元，2010年高档踏板车项目，铝合金铸造项目以及通用动力项目分别实现效益4064万元，3815万元，8306万元。

要点十四：与比亚乔合作　比亚乔和宗申发动机达成协议，从08年起宗申发动机生产的比亚乔系列发动机将不仅提供给宗申比亚乔公司，还将直接大批量出口到欧洲。2010年度共销售比亚乔高档踏板车发动机18.22万台。2010年7月双方有意在华设立合资公司生产由比亚乔研发的柴油发动机产品。合资公司投资规模1500万欧元，双方各占的50%股权，比亚乔将向合资公司提供柴油发动机生产技术工艺，公司将提供合资公司达到第一批10万台柴油发动机产能所需的设备和工具。截至2010年末双方正对投资方案进行论证和协商。

要点十五：实际控制人--左宗申　公司与实际控制人之间的控制关系为左宗申-->60%重庆宗申高速艇开发有限公司-->22.54%宗申动力。2010年10月公布的《胡润百富2010年排行榜》显示，左宗申家族以50亿元财富位列百富榜第256位。

要点十六：追加承诺　控股股东承诺，持有的于2009年1月25日解禁上市的上市公司股份，高速艇公司自2009年1月26日起自愿继续锁定3年，而且若宗申动力二级市场股价低于30元/股(2011年4月调整后为13.05元/股)，公司将不会通过二级市场进行减持。2010年10月左宗申将其所持2210万股定向增发限售股锁定期延长至2011年10月17日。

要点十七：股权激励将与市值挂钩　2013年11月，公司将采取限制性股票激励形式，公司向激励对象定向发行股票，股权激励数量4000万股。此次股权激励罕见的将市值增长作为解锁条件之一。根据方案，此次股权激励对象为219人，授予价格为2.37元/股，在三年内分三期解锁，解锁比例分别为30%、30%和40% 。

要点十八：股票激励计划　2014年3月，公司拟向219名员工授予4000万股公司A股股票，占公司股本总额的3.49%，授予价格为2.37元/股，其中400万股为预留股票，占本次激励总份额的10%。首次授予部分自本激励计划首次授予日起满12个月后，激励对象应在未来36个月内分三期解锁。业绩考核标准为：以2013年为基数，公司2014至2016年度的营业总收入增长率分别不低于7%、14%、23%；归属于上市公司股东的净利润增长率分别不低于10%、22%、50%；满足该条件则可以解锁当期可解锁数量的80%。在满足前述条件的前提下，以2013 年公司年度平均市值为基数，2014年至2016年度的平均市值增长率分别不低于20%、40%、100%，满足该条件则可以解锁当期可解锁数量的20%。

要点十九：拟参股神舟飞行器公司　2015年11月6日晚间公告，公司拟以3.45元/股向航天神舟飞行器有限公司（简称“神舟飞行器公司”）增资13988.64万，占增资后神舟飞行器公司16.6667%股权，后者主要从事航空无人机及其相关产品的设计、制造、销售及与之相关的高新技术产品的研发和制造、销售。宗申动力表示，神州飞行器公司是公司航空发动机的重要客户，此次投资是基于公司向无人机整机制造业务的战略转型升级的需要。公司通过向神舟飞行器公司的投资参股，将实现公司与航天十一院、神舟飞行器公司在无人机制造业务的优势互补，有利于提升公司和神舟飞行器公司的综合实力。

要点二十：股东回报规划　2012年8月，公司制定未来三年（2012-2014）分红回报规划。未来三年内，公司在当年盈利且累计未分配利润为正的情况下，如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生，公司应当采取现金分红方式分配股利，具体每年度的分红比例由董事会根据年度盈利情况和未来资金使用计划提出分配预案，经股东大会批准后实施。公司以现金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均可分配利润的30%，在确保现金股利分配的前提下，公司可以另行增加股票股利的分配。