唐山港股票行情诊断
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  • 唐山港(601000)公司是做什么的

        唐山港股份有限公司资料
  • 公司简介唐山港集团股份有限公司是一家港口服务公司.公司港口装卸业务的经营地点为唐山港京唐港区,位于河北唐山海港经济开发区境内.公司主要服务是港口装卸、运输、堆存仓储等物流业务.经过多年的培育,公司铸就了市场认可的多个极具竞争力的散杂货种装卸服务品牌.公司的优势装卸货种是散杂货,主要包括钢铁、铁矿石、煤炭等.本公司先后荣膺中华全国总工会授予的"全国五一劳动奖状"、中国企业联合会和中国企业家协会授予的2005年度"最具成长性企业"荣誉称号和"2007年度中国优秀诚信企业"、"中国百佳诚信企业"、"中国交通百强企业"等多项荣誉称号.2008年被国务院经济发展研究中心评为"全国十大杰出企业。
  • 所属地域河北省
  • 涉及概念 地方国资改革融资融券沪港通概念京津冀一体化
  • 核心题材

    要点一:所属板块 腾安价值板块,中证500板块,上证380板块,沪股通板块,证金持股板块,京津冀板块,河北板块,港口水运板块,社保重仓板块,融资融券板块。

    要点二:经营范围 码头和其他港口设施经营;在港区内从事货物装卸、驳运、仓储经营;港口拖轮经营;船舶港口服务业务经营;港口机械、设施、设备租赁、维修经营;货物和技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外);建筑材料的销售。

    要点三:主营港口行业 公司提供主要服务是港口装卸,运输,堆存仓储等物流业务,港口装卸业务经营地点唐山港京唐港区,位于河北唐山海港经济开发区境内。2011年中期,公司共完成货物吞吐量4251.74万吨,同比增长11.37%。完成钢材,矿石和煤炭吞吐量分别为879.8万吨,1526.84万吨和1565.46万吨,增长率分别为12.42%,4.02%和8.92%。得益于南方动力煤的需求增加,期间公司下水煤炭完成894.18万吨,同比增长56.39%,收费较高的镍矿增量独具特色。

    要点四:定向增发 2013年3月,公司拟以不低于3.02元/股向不超过10名特定投资者发行不超过60,300万股股票,募集资金总额不超过182,100万元。扣除发行费用后,募集资金净额拟全部用于唐山港京唐港区36#-40#煤炭泊位工程项目建设以及补充公司流动资金。通过此次定向增发,将改变目前煤炭货种装卸能力不足的局面,促进港区功能布局的优化整合,实现“黑白分家”、“散杂分置”,适应煤炭运输船舶大型化和港口规模化、专业化的发展趋势,基本满足动力煤以及进口焦煤运量大幅增长对码头能力的迫切需求,进一步提升公司泊位等级和吞吐能力,提升公司的核心竞争力,增强公司的盈利能力,为公司业绩的持续快速增长奠定坚实的基础,为股东创造更丰厚的回报。

    要点五:36#-40#煤炭泊位项目 2013年3月,公司拟投资建设36#-40#煤炭泊位工程项目,项目总投资为559,377万元人民币。项目设计年通过能力为5,600万吨(卸船1,950万吨、装船3,650万吨)。建设该项目将有利于公司运量和业绩的持续快速增长,对京津冀地区以及环渤海湾一带经济发展具有重要意义。

    要点六:解决短板 唐山港京唐港区位于唐山市东南80公里处唐山海港经济开发区境内,地处渤海湾北岸。公司通过港区路网与开发区总体规划充分对接,将实现港区的东扩西延。港区自然岸线将向东延伸8公里,新增第六港池,总长达到19公里,规划岸线总长达到45公里,可建设各类泊位近150个,规划水域面积将由12.8平方公里增加到23平方公里,规划陆域面积将由43.3平方公里增加到65平方公里,航道等级将由10万吨级调整到20万吨级,2011年将建成投产,港口通过能力实现质的飞跃,将解决公司泊位等级偏低不能接卸大型船舶的瓶颈问题。

    要点七:地理优势 河北省决定加快发展沿海经济的政策,推动工业,产业向沿海转移和聚集,对沿海经济发展做出了一揽子刺激发展的计划,向沿海大规模聚集生产要素,为港口企业发展带来了新的发展机遇,唐山市“以港立市”和“两极三带”的发展战略,以京唐港煤化工基地为依托,促进化工产业延伸产业链条,打造国内重要的现代化工临港产业基地。

    要点八:扩大铁矿石年吞吐量 首钢码头公司在建及拟建项目主要为京唐港首钢码头有限公司一期工程(矿石,原辅料及成品泊位工程项目),唐山港京唐港区第四港池20万吨级内航道工程,京唐港首钢码头有限公司辅建区工程和京唐港首钢码头有限公司技术改造工程项目。这些项目全部建成达产后,铁矿石年吞吐量将达到3500万吨,项目全部投资和资本金的财务内部收益率分别可达到10.70%和11.81%,财务净现值分别是10.22亿元及6.31亿元,投资回收期(含建设期)为10年,总投资收益率8.49%。

    要点九:扩大产能 公司用首次公开发募集资金净额15.9亿元,全部用于投资唐山港京唐港区20号-22号通用杂货泊位工程(该项目总投资10.23亿元),完成后,将新增钢铁类件杂货年设计通过能力560万吨,新增堆场区面积约80.8万平方米,有效靠船段长度按停靠3艘4万吨级杂货船设计,为565米,码头结构按照远期可停靠10万吨级船舶预留,码头前沿水深16米,设计铁路卸车年运量196万吨,实际铁路卸车线计算能力年运量227万吨,货物集疏运比例火车集港35%,汽车集港65%,杂货船疏港100%。2011年中报披露,该项目募资实际投入6.71亿元,目前正在逐项办理单项竣工验收。2011年上半年已实现收入1.03亿元,超过半年度预期(预计收益1.53亿元)。

    要点十:参与唐山市商业银行增资扩股 2013年3月,公司以不超过5.3亿元的自有资金参与唐山市商业银行股份有限公司2013年增资扩股,认购价格为2元/股,认购股数为25,800万股。增资扩股完成后,公司持有唐山市商业银行14%的股权,预计将成为该行第一大股东。唐山市商业银行成立于1998年5月20日,注册资本为1,042,900,500元。截至2012年末,唐山市商业银行资产总额达到344.96亿元,净资产20.44亿元,实现利润总额2.9亿元,税后净利润2.01亿元,每股净资产1.95元。此次对外投资将进一步加大公司资本经营板块实力,未来有望实现较为稳定的投资收益,提高公司的盈利能力;将实现产业资本与金融资本的结合,实现“物流板块”与“金融板块”的融合发展,通过完善金融物流服务体系,加大与航运、物流、商贸、钢铁、水泥等行业企业以及临港工业的合作,实现互动共赢。

    要点十一:股东回报规划 2013年3月,公司制订未来三年(2013-2015)股东回报规划。未来三年内,公司依据《中华人民共和国公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定,在弥补亏损、足额提取法定公积金、任意公积金以后,如果公司当年可供股东分配的利润且累计可供股东分配的利润为正数,公司采取现金、股票或者现金与股票相结合或者法律、法规允许的其他方式分配利润,在公司盈利、现金流量满足公司正常经营和长期发展的前提下,公司将实施积极的现金股利分配办法,重视对股东的投资回报。公司原则上每年度进行一次现金分红,公司董事会将根据公司盈利情况及资金需求状况决定是否提议公司进行中期现金分红。公司最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的百分之三十。除特殊情况外,公司在当年盈利且累计未分配利润为正的情况下,每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的母公司可供分配利润的10%。如果未来三年内公司净利润保持持续稳定增长,公司可提高现金分红比例或实施股票股利分配,加大对投资者的回报力度。

    要点十二:自愿锁定股份 公司股东唐港实业,唐山建投承诺,自股票上市之(2010年7月5日)起36个月内,不转让或委托他人管理其现所持股份,也不由公司回购该部分股份,其他股东建投交通,北京京泰,国富投资,国投交通承诺,自股票上市之日起12个月内,不转让或委托他人管理其现所持股份,也不由公司回购该部分股份。

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