*ST中昌(600242)公司是做什么的

要点一：所属板块　广东板块，港口水运板块，ST概念板块，舟山群岛板块。

要点二：经营范围　经营沿海、内河货物运输，船舶租赁、买卖，货物代理、代运业务，现代物流、仓储服务（不含危险化学品及易燃易爆物品），航道疏浚、港口、海洋工程及配套工程，为油田的勘探、开发、生产提供船舶服务，海洋养殖、海洋捕捞、渔船修理、海产品加工、旅游、酒店、娱乐、饮食服务、房地产开发（以上经营项目另设分支机构经营）；海产品收购；实业投资；农业开发；信息技术开发与咨询；销售家电及五金交电、建筑装修材料。暂停上市

要点三：主营海运　上海兴铭将其持有的舟山市普陀中昌海运有限公司70%股权捐赠给公司，公司的主营业务变更为国内沿海及长江中下游干散货运输，转型为一家以沿海干散货运输为主营业务的海运公司，公司主要业务为沿海电煤及矿砂的运输。公司的主要经营资产为干散货运输船，是舟山市海运业的龙头企业，也是浙江省位列浙江省海运集团(运力约为100万吨载重量)，宁波海运(运力约为60万吨载重量)之后的干散货海运企业。目前，公司及其全资子公司共拥有6艘船，自有船舶运力为19.98万吨，参股公司普陀海运拥有1艘船，运力为2.12万吨。截止2010年年末，公司在建船舶共计4艘20.9万载重吨，其中两条5.7万吨级散货轮计划在2011年第二，第三季度分别交付，两条4.75万吨级散货轮计划将于2012年底前交付使用。

要点四：定向增发-募资9亿偿还借款　2014年12月8日公告，公司拟以7.6元/股非公开发行不超过11842.1049万股，募资不超过9亿元。其中，7亿元用于偿还公司借款，其余补充流动资金。　本次非公开发行完毕后，公司控股股东与实际控制人不变。

要点五：拓展航道疏浚业务　2011年4月全资子公司舟山中昌出资5500万元(占55%)与亿洲航道共同出资1亿元成立上海中昌航道公司，主营航道疏浚工程等，预计年收益率不低于投资额的15%。2011年6月股东大会同意公司以3.78亿元融资租赁购买一1.3万立方自航耙吸挖泥船，该项目财务内部收益率约12.63%，完成此资产购买后，公司将正式开展航道疏浚业务。2011年7月，控股孙公司中昌航道拟6.98亿元以融资租赁方式购买亿洲航道持有的一艘在建17000m3耙吸挖泥船。该船舶评估价为6.81亿元。本项目财务内部收益率约20.04%，完成此次船舶购置后，公司将进一步扩大在航道疏浚业务的规模，有利于公司长期稳定发展。

要点六：拓展国际铁矿石运输业务　上海港具有便利的交通条件，港口二翼及腹地为江浙沿海及长江中下游地区。股东大会同意公司在上海浦东新区洋山深水港设立中昌海运(上海)有限公司，注册资本1亿元，该公司将继续做好国内沿海煤炭，矿石运输，并进一步拓展国际铁矿石运输业务。巩固与优质客户间的长期战略合作关系，同时加强拓展新的客户。努力争取在几年内发展成为上海市的航运龙头企业。

要点七：参与舟山港口开发和物流基地建设　2011年4月公司与舟山市六横开发建设管理委员会签订投资合作协议，将下属普陀公司落户六横，并拟将两条5.7万吨散货船和两条4.75万吨散货船在未来两年内陆续投入该公司。如条件成熟，力争在5年内再投资建造二艘17—20万载重吨散货船参与承运武港铁矿砂中转等项目的一程运输业务，舟山市普陀区政府及六横管委会也将给予更多支持和扶植，并争取协调解决总量为700万吨的二程运输货运量以支持普陀公司发展运力。2011年7月8日上证报讯，国务院已于6月30日正式批准设立浙江舟山群岛新区。舟山群岛目前已经建成国家石油战略储备基地，全国最大商业原油储运基地和矿砂中转基地，浙江省最大的煤炭中转基地。未来10年，舟山的资源性产品储运能力可达到4-4.5亿吨，将建成全国重要的油品，铁矿砂，煤炭，化工品，粮食，集装箱中转贸易加工六大基地。

要点八：定向增发(完成)　2010年9月，公司以3.65元/股发行9931万股购买三盛宏业和陈立军持有的舟山中昌海运有限责任公司100%股权完成，三盛宏业，陈立军和上海兴铭(即三盛宏业的全资子公司)承诺自股份发行结束之日起36个月内不转让所持公司股份。本次发行股份前，控股股东为上海兴铭，本次发行股份后，控股股东为三盛宏业。若按照2010年3月31日的数据测算，三盛宏业及其一致行动人合计持有公司12769万股，约占总股本的46.71%。发行前后，实际控制人均为陈建铭。中昌海运股权以08年12月31日为基准日进行评估，评估值为3.6亿元，2010年实现净利润2953万元。

要点九：相关股东增持　2012年9月5日，公司控股股东上海三盛宏业投资（集团）有限责任公司的一致行动人上海兴铭房地产有限公司通过上海证券交易所证券交易系统增持公司股份1,068,410股，约占公司总股本的0.39%。三盛宏业拟在未来12个月内（自2012年9月5日起算）继续由自身或其一致行动人通过上海证券交易所证券交易系统择机增持公司股份，增持比例与此次已增持部分合计不超过总股本的2%（以2012年9月5日收市后公司总股本273,335,353股计算，含此次已增持部分股份）。

要点十：业绩承诺　控股股东三盛宏业承诺：若中昌海运2010年至2012年每年实现的净利润不能达到采用收益法预测的2010年至2012年净利润时(2010年度为2842.8万元，2011年度为4684.6万元，2012年度为5480.99万元)，则在相关年度审计报告出具日后3个月内用现金补偿，若3个月内未能支付现金，则三盛宏业将以其所拥有的公司股票按照经审计的公司账面净资产作价抵偿。同时若中昌海运2010年至2012年的净利润不能实现上述标准时，三盛宏业将向除三盛宏业及陈立军以外的其他股东送股，送股总数量为：(预测净利润-实际净利润)÷3.65，送出的股份在该等股东中按持股比例进行分配。

要点十一：股改承诺　同意启动本次股改的27家非流通股股东已出具书面承诺，承诺将遵守股权分置改革相关法律，法规和规章的规定，履行法定承诺义务。公司控股股东上海兴铭特别承诺，其持有的限售流通股股份自获得上市流通权之日起(2010年2月10日，公司股改后的第一批限售流通股股东完成向上海兴铭的对价偿还，所持股份共计870万股上市流通)，在36个月内不上市交易。根据股权分置改革方案，共有88家非流通股股东(持有公司非流通股股份5592万股)将其持有的公司非流通股股份的40%补偿给上海兴铭，若按照88家非流通股股东全部支付后测算，定向增发前上海兴铭持股比例为19.78%，定向增发后上海兴铭持股比例为12.6%，三盛宏业及其一致行动人合计持有公司14426万股，约占总股本的52.78%。鉴于股改中非流通股股东向上海兴铭进行补偿的股份交付时间存在不确定性，股改的实施情况可分为两种情形：①在本次重组前已经实际向上海兴铭执行补偿的情形，②所有非流通股股东全部向上海兴铭执行补偿的情形。