TOP1:上海机场5.38亿元
8月4日,上海机场开盘报价47.71元,收盘于46.930元,跌0.74%。今年来涨幅下跌-19.86%,总市值为1167.84亿元。8月4日收盘消息,上海机场3日内股价下跌0.36%,最新报46.930元,成交额5.38亿元。
TOP2:中国国航4.59亿元
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一、民用航空龙头股一览
二、民用航空概念股有哪些上市公司
第1名、安达维尔:毛利率44.79%。8月7日消息,安达维尔7日内股价下跌1.9%,最新报12.060元,成交额1166.09万元。
第2名、晨曦航空:毛利率39.29%。8月7日早盘消息,晨曦航空5日内股价下跌5.57%,截至10时46分,该股报9.840元,跌0.3%,总市值为54.13亿元。
第3名、厦门空港:毛利率30.85%。8月7日盘中消息,厦门空港今年来涨幅下跌-14.65%,最新报14.590元,成交额699.58万元。
华夏航空:民用航空龙头股。近5日华夏航空股价上涨3.98%,总市值上涨了4.47亿,当前市值为110.82亿元。2023年股价下跌-49.83%。
华夏航空在EPS方面,从2019年到2022年,分别为0.56元、0.64元、-0.11元、-1.91元。
华夏航空股份有限公司(以下简称“华夏航空”)成立于2006年,是中国支线航空商业模式的引领者和主要践行者,是目前中国长期专注于支线的独立航空公司。
本文目录一览
一、民用航空龙头股一览
二、民用航空概念股有哪些上市公司
核心数据:
恒拓开源公司2022年的净利润703.51万元,同比增长-68.97%。
净利703.51万、同比增长-68.97%。
华夏航空:民用航空龙头,从华夏航空近三年净利润复合增长来看,最高为2020年的6.29亿元。
近5日股价上涨0.68%,2023年股价下跌-48.65%。
华夏航空股份有限公司(以下简称“华夏航空”)成立于2006年,是中国支线航空商业模式的引领者和主要践行者,是目前中国长期专注于支线的独立航空公司。
华夏航空:民用航空龙头,华夏航空(002928)3日内股价3天下跌,下跌2.09%,最新报8.69元,2023年来下跌-52.96%。
华夏航空股份有限公司(以下简称“华夏航空”)成立于2006年,是中国支线航空商业模式的引领者和主要践行者,是目前中国长期专注于支线的独立航空公司。
晨曦航空:民用航空龙头,晨曦航空在近3个交易日中有2天下跌,期间整体下跌2.56%,最高价为11.07元,最低价为10.8元。2023年股价下跌-69.79%。
华夏航空(002928):
民用航空龙头股,2022年报显示,华夏航空实现净利润-19.74亿,同比增长-1653.77%。
华夏航空股份有限公司(以下简称“华夏航空”)成立于2006年,是中国支线航空商业模式的引领者和主要践行者,是目前中国长期专注于支线的独立航空公司。