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废旧相关股票

废旧股票有哪些,10个废旧个股分析、查询、一览
废旧股票
废旧概念股一览表
2023年废旧电池回收龙头股有哪些

1、格林美:

龙头,11月30日该股主力净流出1959.37万元,超大单净流出828.91万元,大单净流出1130.46万元,中单净流出278.11万元,散户净流入2237.48万元。

12月4日,格林美(002340)5日内股价下跌2.51%,今年来涨幅下跌-21.51%,最新报5.580元/股。


废旧电池回收概念股龙头股有哪些

格林美:废旧电池回收龙头股,回顾近3个交易日,格林美期间整体上涨0.17%,最高价为5.85元,总市值上涨了5135.59万元。2023年股价下跌-14.53%。

格林美(002340)涨1.02%,报5.920元,成交额1.78亿元,换手率0.59%,振幅涨1.02%。

公司依靠攻克废旧电池回收时积累的技术,早在2015年便进入动力电池回收行业,到2020年公司已拥有3张动力电池回收与处置的牌照,同时进入被工信部纳入《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的首批“白名单企业”中。


废旧电池相关股票有哪些

以下是为您整理的2023年废旧电池概念股:

1、华友钴业(603799):

9月1日,华友钴业开盘报价40.3元,收盘于40.530元,涨1.58%。当日最高价为41.3元,最低达40.29元,成交量2687.46万手,总市值为688.79亿元。


2023年废旧物资回收概念股

以下是为您整理的2023年废旧物资回收概念股:

(1)、南京聚隆:从南京聚隆近五年总资产收益率来看,近五年总资产收益率均值为3.21%,过去五年总资产收益率最低为2021年的2.12%,最高为2020年的5.12%。

回顾近30个交易日,南京聚隆上涨2.43%,最高价为18.58元,总成交量4595.99万手。


废旧轮胎概念股2023年名单一览

2023年废旧轮胎概念股有:

恒誉环保:当前市值18.4亿。9月1日消息,恒誉环保开盘报23.48元,截至15时,该股跌2.04%报23.000元。

回顾近30个交易日,恒誉环保上涨4.78%,最高价为23.92元,总成交量1231.7万手。


2023年废旧家电概念股票有那些

1、首创环保:

回顾近5个交易日,首创环保有2天上涨。期间整体上涨0.99%,最高价为3.06元,最低价为2.97元,总成交量3.35亿手。

2023年第一季度季报显示,公司实现总营收43.42亿,同比增长-8.06%;毛利润为14.71亿,毛利率33.88%。


2023年废旧家电概念股

以下是为您整理的2023年废旧家电概念股:

(1)、东江环保:从公司近五年总资产收益率来看,近五年总资产收益率均值为1.88%,过去五年总资产收益率最低为2022年的-4.83%,最高为2018年的4.99%。

回顾近30个交易日,东江环保股价下跌2.32%,最高价为5.81元,当前市值为62亿元。


废旧电池回收上市公司龙头股

格林美:废旧电池回收龙头,在毛利润方面。

在近7个交易日中,格林美有4天下跌,期间整体下跌6.31%,最高价为6.24元,最低价为6.1元。和7个交易日前相比,格林美的市值下跌了19亿元。

2020年4月30日年报显示公司建成废旧电池回收与动力电池材料制造产业链、钴镍钨回收与硬质合金制造产业链、电子废弃物循环利用与高值化利用产业链、报废汽车回收处理与整体资源化产业链、废渣废泥废水治理产业链五大产业链,循环再造钴、镍、铜、钨、金、银、钯、铑、锗、稀土等37种稀缺资源以及超细粉体材料、新能源汽车用动力电池原料和电池材料等多种高技术产品,形成了完整的稀有金属资源化循环产业链。


2023年废旧轮胎龙头上市公司有哪些

2023年废旧轮胎概念股有:

赛轮轮胎:公司从事轮胎、橡胶制品、机械设备、模具、化工产品(不含危险品)的研发、生产、销售、安装及相关服务;轮胎生产技术软件开发及相关技术的开发、销售及相关服务;货物进出口、技术进出口及相关服务;废旧轮胎收购与销售;轮胎循环利用装备、材料、产品的研发、生产与销售;轮胎循环利用技术开发、销售及相关服务。

在毛利润方面。


周五废旧金属概念开盘分析

1、超越科技301049:公司目前废旧金属来源于家电拆解业务,价格出现波动将对废旧家电的收购价产生影响,价格的波动对公司整体业务影响相对较小。

2、屹通新材300930:公司以各类废旧金属为原材料,通过熔炼、水雾化及还原等一系列复杂工艺流程,将废旧金属资源转化为具有高附加值的制造业基础原材料,兼具变废为宝和节能减排双重属性。

3、杭钢股份600126:2020年8月5日互动平台回复:公司下属子公司浙江新世纪再生资源开发有限公司的主要业务包括报废汽车的回收、废旧金属的回收与销售,主要产品为回收和报废汽车拆解产生的废旧金属、汽车零部件等,其拆解后的废旧金属可用于作为钢铁冶金炉料,汽车零部件可作为回用件再次销售。